AS Anlegg bygger i totalentreprise et nytt kontor- og servicebygg (KS-bygg) for Oslo Lufthavn Eiendom AS (OSLE). Bygget er på vel 14.000 m2 fordelt på 7 etasjer. Dette er byggetrinn 1 av totalt 2 (byggetrinn 2 er på ca. 17.000 m2). Bygget er døpt Flyporten.
Det nye bygget ligger omkring 150 m sør-øst for terminalen med en overbygget gangadkomst fra terminalen, og skal etterkomme det voksende behovet etter kontorplasser, servicetilbud og konferansemuligheter ved Gardermoen. AS Anlegg fikk entreprisen etter en lukket konkurranse med design. Dette i samarbeid med Per Knudsen Arkitektkontor i Trondheim.
Konkurransen var «uten skisse», så arkitektkontoret har hatt rimelig frie tøyler under utformingen av bygget. Det er for øvrig en modell/filmsnut av arkitekt Per Knudsen Arkitektkontor AS. Filmen er tilgjengelig på internettsiden til Reinertsen-gruppen/AS Anlegg.
Konstruksjon og overflater
Bygget er oppført hovedsakelig i prefabrikerte betong- og stålkonstruksjoner med unntak av kjeller hvor det i alminnelighet er plasstøpte konstruksjoner med prefabrikerte søyler og dragere.
Som etasjeskiller er benyttet hulldekker i varierende dekketykkelse og Lett-taks-elementer som er tilleggsisolert mot lyd som tak (både fasade øst og nord i tillegg til tak har krav om en lydreduksjon R'w på 52 dB). Overflater på fasaden består hovedsakelig av påhengte glatte prefabrikerte betongelementer, rustfrie stålplater/aluminiumsplater og glassfasader. Det er også bygd en visuell skjerm (trespileverk) tilsvarende den over inngangspartiet på Telenor Tyholt.
Innvendige fasader i glassgården fører videre de arkitektoniske linjer fra utvendige fasader. Synlige overflater i himling er UK-hulldekker med partier med systemhimling. Det er også himling med trespiler og gipsflåter (plan 1, 2 og under gangbroer). Som gulvbelegg er det hovedsakelig valgt massiv 20 mm eikeparkett som er oljet og noe naturstein. Innervegger har en standard overflate med gips, tre og glass. Enkelte områder har en høyere standard med spesiell utforming og materialbruk, belysning etc. Hele bygget har spesielle og strenge krav til klima.
Inndeling av bygget er at det er overveiende kontorer i plan 3 til og med plan 6, i plan 2 er det et eget konferanse- og seminarsenter med tilknytning til hotellet (RAD SAS). I plan 1 er servicearealer (apotek/frisør/tannlege/
legekontor) og et kantine-/serveringssted samt noen kontorer.
I kjeller er det foruten tekniske rom, lager, garderobeanlegg og parkeringsplasser. Kontorveggene er fleksible, slik at man lett kan bygge om til større eller mindre enheter. Alle kontorer har kjølebafler styrt i sekvens med radiatorer, og bevegelsesdetektior som sørger for at lyset tennes når noen kommer inn i et rom. Femte etasje skiller seg fra de øvrige kontoretasjene.
Her skal SAS inn, og de har valgt åpent landskap hvor det i prinsippet ikke skal finnes faste arbeidsplasser. Her er alle elektrotekniske føringer lagt under datagulv, noe som gjør det mulig å lage fleksible løsninger uten å skjemme ut lokalet med ledninger hengende ned fra taket etc.
Fremdrift
Kontrakten ble underskrevet primo april i år, og prosjekteringen startet omgående. Søknad om rammetillatelse ble innsendt rett før påske og søknad om igangsettingstillatelse ble levert midten av mai måned.
Grave- og betongarbeider ble påbegynt i månedsskiftet mai/juni med følgende kontraktsfestede milepeler:
Råbygg: 5. januar 2001.
Lukket bygg: 20. februar 2001.
Med en heller stram fremdrift i tillegg til at værforholdene utover høsten ikke akkurat var på entreprenørenes side var det utfordringer nok. Takket være god lagånd og felles innsats langt utover det vanlige fra underentreprenørene, kunne AS Anlegg med tilfredshet registrere at de nådde delemålene.
Neste milepel fram til overlevering hadde også sine utfordringer med i alt ca. 70 underentreprenører og leverandører.Til tider og på slutten av prosjektet har totalt ca. 200 arbeidere detlatt på KS-bygget. Overlevering av bygget ble foretatt den 31. august 2001, leietakere fra 17. september og offisiell åpning den 8. oktober 2001. Alle utomhusarbeider skal være ferdigstilt innen 10. mai 2002.
|
|
 |
 |
 |